第68章 约法三章（1 / 2）

在香港开业大典海上游行的同一时刻，林南洋和郑拂正领着一位年近七旬和一位年近六旬的老人登上林长富岛接待中心的屋顶平台。

“我们现在脚下的小岛就是2012年时空的南沙北子岛，西边的那个小岛就是南子岛，两个岛2012年时空合称双子岛，东边正在填海造地的是贡士礁……”

林南洋非常谦躬地对两位老者介绍着林郑群礁的情况，一边的郑拂的神情也非常恭敬，一看就知道两位老者是非常重要的人物。

要知道，郑拂一次穿越就能拐来17架各型飞机，能让郑拂放弃一个时空‘虫洞’周期，两位老者的重要性肯定要大过17架飞机。

林南洋近来没有开展新的‘业务’，一直致力于现有业务工作的简化，以节约有限的时间。比如：比如在物资的采购方面，充分利用已经建立的数据库，通过电话、网络联系，网上支付确认，让供货方直接把物资送到临高，不仅节省了大量的时间，还可以增加物资的采购数量和种类。

另外，林南洋对打劫12123吨多功能集装箱船和日本8。5万吨级散货船的组织和人员进行了调整。

打劫12123吨多功能集装箱船的任务现在由林长富负责，打劫小组的另三个成员为精选出来的印度尼西亚难民，打劫的前导程序不再像以前一样早早就到湛江联系货物和面谈搭乘多功能集装箱船事宜，而是直接在原时空6月25日通过电话和网络谈妥货物采购和以多功能集装箱船运送货物到洋浦港的买卖，然后货物供应方就会按约定的时间把货物送到码头、装上船，林长富的打劫小组只要在6月26日5点前登上船就行，简化了打劫程序，也省下了林长富的时间和精力。

打劫日本8。5万吨级散货船的行动由郑勇指挥监控、江山组织实施，不再与劫多功能集装箱船相结合，打劫海盗队直接驾驶一艘上一时空‘虫洞’周期打劫的日本8。5万吨级散货船，于6月26日深夜在日本散货船的航线上等着打劫对象的出现，然后实施打劫。

‘业务’组织和流程的调整，解放了林南洋，让林南洋可以有时间策划‘夕阳红计划’，这两位大神就是林南洋的人才引进成果。

这两位大神是李文正和蒲小勃，他们都是歼10飞机工程的功臣。

李文正于1946年8月生，1968年12月毕业于南京航空学院飞机设计与制造专业，1970年至今在成都飞机设计研究所工作，历任设计员、专业组副组长、研究室副主任、代主任、科技处（部）长、副所长兼第一副总师、所长、党委书记（兼），现任成都飞机设计研究所科技委主任，自然科学研究员，参加过歼七、‘枭龙’、歼九、歼－10飞机等多个飞机型号研制工作。

蒲小勃于1955年12月生，中共党员，自然科学研究员，1982年硕士研究生毕业于南航自动控制专业，现任成都飞机设计研究所副总设计师，成都飞机设计研究所航空电子研究室主任。是我国航空电子领域的国家级专家，主要从事军用飞机航空电子系统及武器专业的项目研发、专业发展的技术管理和设计质量管理。为“歼十飞机”、“歼十双座机”、“枭龙飞机”、训练模拟器、综合自动测试设备研制等做出了突出贡献。

两位都是大陆中国航空业的精英，只是被歼-10单座型总设计师宋文骢和歼-10双座型总设计师杨伟的光芒所掩盖，不被人熟知。

两位大神是为了解歼10在南海适应性训练的飞行数据来海南的，郑拂是在与进入1963年时空的空军歼10飞行员黄文清和胡岩的交流中得知两位大神来到了海南，黄文清和胡岩等的两日游就是李文正和蒲小勃的陪衬。

听到这个消息的时候，郑拂并没有太在意，直到‘夕阳红计划’启动，才又想起了这两位大神，然后告诉了林南洋，林南洋便组织人马把李文正和蒲小勃绑架到了1963年时空的林长富岛。

“两位肯定知道2012年时空的南沙北子岛、南子岛分别被菲律宾和越南占领，而你们眼前的双子岛都被我们华人占据，而且在这里大搞建设。你们看：北子岛的机场跑道基本完工，两个港口的港池开挖工程已经进入收尾阶段，并且各有两个码头起用，居住生活区和厂房区域的建设也马上进入了收尾阶段。南子岛的建设目前也在如火如荼地进入，贡士礁的回填也完成了近二平方公里的围堰。这是为什么呢？”

林南洋一边指指点点，一边介绍着穿越一家的工程成果，然后提出的个问句，但李文正和蒲小勃不为所动，根本就没有回答问题的意思，于是林南洋自答道：“这是因为我们经过时空‘虫洞’穿越到了1963年的时空，我们把先一步菲律宾人和越南人把双子岛给占了。二位老总，看到了双子岛目前的情况，应该相信我说的穿越这一事实吧？我总没有本事造出和双子岛一样的岛来吧？”

林南洋把李文正和蒲小勃绑架到林长富岛后，就一直在做解释工作，又是看照片，又是放录像，但李文正和蒲小勃就是不相信，林南洋和郑拂只能把李文正和蒲小勃领着接待站