第96章 占住航空研发之路（2 / 3）

-7B有限而又宝贵的飞行小时，所以大陆在台湾海峡的举动无非是二个目的：一是在实战中检验一下歼-7B的性能；二是报九二四温州湾空战之仇，顺便迫使台湾空军收敛些。”

“我赞同李总的分析！1958年以来，台湾空军太嚣张了，也该接受一下教训，受了教训，知道痛了，我们也就有了机会。”一直没有开口的蒲小勃插言支持李文正的观点，然后又回头对林南洋道：“我看你们南洋自强会不但不要干涉大陆在台海的行动，还应该把剩下的8架歼-7B也卖给大陆空军，让他们在台湾海峡多练练兵，这样我们才能通过台湾与欧美搭上线，利用欧美的技术造我们自己的发动机和飞机。”

李文正接着道：“由于老蒋的民族情结，一心想统一中国，这与老美维持台海现状，促进****的思路相背，所以对台湾的军事支持也是有限的，目的只是维持台湾的军事平衡，既不让大陆方打过来，也不让老蒋有打过去的实力，所以原时空老美没有答应老蒋装备F-4的计划，而是在65年后给了台湾F-5外销支援型飞机。”

见蒲小勃连连点头，李文正笑了笑，继续道：“因此！我和蒲总的想法一样，让大老陆空军的歼-7B打破原来的平衡，那么老美为了建立新的平衡就有可能把F-4卖给台湾，这样台湾就可以以方便维护为名，与英国一起使用装备南洋1型发动机的F-4，也可以建议台美英共同改进歼轰-7的空战性能，把歼轰-7大改为类似原时空欧洲‘风系列’的多功能型飞机，取代‘狂风’，或在改进中吸纳原时空‘狂风’的特点，形成一款新的多功能开军用机，以后再进一步发展‘台风’、‘阵风’战斗机。”

“我非常赞成李总的观点！这们不但要考虑现在，还要立足长远，我们一旦站稳了脚跟，就应该最大限度地把我们来自未来的超时代认知优势充分发挥出来！所以我们的航空研发应该在三个系列上下功夫……”

发言的是李文正的助手，来自西安飞机制造公司的老专家刘启东，他在原时空是一个默默无闻的角色，虽然参加过歼轰-7等飞机的研发，但一直没有出人头地的机会，所以在实施夕阳红计划时，李文正一找到他，他立马就抛下子女，带着自己的老伴穿越到这个能大展宏图的时空。

来到1963年时空后，刘启东便一直在思考自己的努力方向，并经常同李文正开展交流，有了许多的心得，有这个机会表达自己的思想当然是他非常乐意的事，于是他滔滔不绝地道出了自己的所思所想。

在刘启东看来，短期内航空研究中心和南洋兄弟集团可以谋求参与美国海军的A-7项目和F-4的英国版，或与英国完善歼轰-7，还可以把‘枭龙’拿出来与台湾共享。为了保持台海的平衡，同时与大陆方合作开发原时空成都飞机制造公司的歼-7MF。

从长期发展考虑，则重点发展三个系列，一是与大陆合作发展原时空苏俄系和中系飞机，轻型机为超七、歼-10，重型机则是歼-11、歼-16、歼20。

二是利用好现英国已经搭上的线，争取与英国人一起合作开发欧洲系列，轻型机可以与大陆专家熟悉的以色列‘幼狮’、‘狮式’和瑞典JAS39‘鹰狮’为发展方向，重型机则发展欧洲的‘风’系列，形成对法系‘幻影’的竞争。

三是发展原时空美系的F-15、F-16、F-18的轻、重型搭配。F-15是由1962年展开的F-X计划发展出来，1969年由麦道公司得标，1972年7月首次试飞的；而F-16和F-18则是作为F-15的‘高低档搭配’而出现的，1972年1月美国空军才正式提出‘轻型战斗机’研制计划，1974年4月通用动力公司的YF—16和诺斯罗普公司的YF—17脱颖而出，1975年1月YF—16中标，成为F-16，而YF—17则被海军看中，成为F-18。

南洋兄弟航空研究中心完全可以提前把美系的F-15、F-16、F-18的概念性设计一并提出来，公开邀请美国的公司合作参与竞争，用穿越一家第三代的话来说：即使不能中标，也要搅局，让原时空老美的精典F-15、F-16、F-18系列飞机出不了‘炉’，这就是‘走别人的路，让别人无路可走’的最高境界。

“嘿嘿！还是有专家组好！我明白了！”听了专家们的分析和建议，林南洋发现自己担心的台海冲突升级不会发生，而且对穿越一家大大有利，脸上的沮丧神情一下消失了，转而代之的是如菊花般的笑脸。

整理了一直自己的思路，林南洋对郑拂吩咐道：“就按专家说的办，你马上通知陵水训练中心把那8架歼-7B都给大陆空军，训练用的飞机多在两个时空跑几趟就有了，你也该做一做自己的事了，自实施‘夕阳红计划’开始，你就一架飞机都没有弄过来，我们亏大了！这断时空你就专心拐……哦弄！从原时空多弄些飞机过来，然后把弄过来的歼-7B都交给大陆空军，费用可以先支付三分之一的首付，然后分期偿还。”

“对了！”林南洋又想起了在陵水的