第70章 转场昆明机场（2 / 2）

张景华见刘亚楼高兴，便一边领着刘亚楼上机参观，一边详细介绍道：“运8飞机，以4台5100轴马力涡浆发动机为动力，机长36。8米、翼展42。8米、机高11。975米、货舱容积180立方米、最大起飞重量81吨、最大着陆重量77吨、正常商载25吨、最大商载30吨、实用升限11500米、巡航高度9000米、巡航速度600-650公里/小时、最大航时12小时、最大航程7800公里、最大商载航程2500公里……”

空警200是以原时空大陆最新型的运-8X运输机为平台的，改造回运输机，其性能恢复到了原运-8X运输机的技术性能水平。

由于没有技术能力，也没有出口的渠道，目前，大陆空军的运输机是42架载重2615公斤、巡航速度340公里、实用升限8950米、最大航程2200公里的伊尔－12活塞式运输机当家，数量也有限。

二十多天前得到南洋改进的Y-5B后，已经是大喜往外，现在又能得到10架运输能力30吨的Y-8，更是让刘亚楼欣喜若狂，知道有运-8要飞昆明，便特意从北京赶了过来。

上机后刘亚楼显得非常高兴，还在驾驶停留了一阵，坐在驾驶位置上，让张景华解释操纵杆和各种仪表的性能。

从飞机上下来，刘亚楼又想起了强-5，便问：“听说你们南沙的强-5攻击机13号出厂了？什么时候能来昆明机场？祖国这边才出了2架测试生产线的样机，听说还得二十多天才能出装配型，我很想一睹为快啊！”

张景华答道：“南洋兄弟航空的强-5开始量产了，平均每天出1架，截止今天就该有8架。由于飞行员需要熟悉和训练，所以强-5和LGS-1轻型攻击机两个团暂时放在南沙训练，大概1个月后逐步转场到昆明机场。”

刘亚楼点了点头，听张景华提到LGS-1轻型攻击机，又问：“听说你们的轻型攻击机是根据P-51研制的活塞机型，你们有歼-7歼击机和强-5攻击机，为什么还对这种二战时的飞机感兴趣？”