第71章 藏南战区指挥者（2 / 2）

回头对张景华道：“我们的张国华司令是坐这架伊尔－12大西藏当雄机场来昆明的，一路上气象条件很差，危险啊！就盼到你的运8到位，不知那10架运8什么时候能到位？这次藏南的后勤补给就靠运-8了，还是早一点到位好啊！”

“飞机是现成的，目前有25架，到10月20日还能增加10架，每架运8可以一次空投25吨的物资，35架一次就能投送875吨物资，满足藏南的作战需要一点问题都没有。只是飞行员、导航通信员和机械师的培训才14天，我不敢放开让他们飞，起码再训练半个月后我才敢把他们交给你们！”

张景华指了指停机坪上的2架运-8又道：“这次来的时候我从运-8学员中挑选了4个最好的机组跟机实习，下午他们将在景夏的指导下飞回去，明天再飞回来，边训练边执行任务，飞两个来回，就可以独立执行任务了，也就是说后天就后天这个机场的停机坪上会有6架运8和4个可以独立执行任务的机组，到时候给你们2机组和2架飞机。”

刘亚楼点头道：“好！有2架沟通西藏当雄机场就可以！以后物资的投送肯定还是从昆明起飞，所以运8还是放在昆明。”

刘亚楼喜滋滋地看了看2架运-8，却发现有江山和海盗队员从一架运-8里开下了4台BJ-212吉普车，喜欢坐车拉风的他眼睛立时一亮，喜道：“好宝贝！你们自己造的？”

原时空BJ-212最早在1964年开始研发，1965年开始生产的，3速手动变速箱，其最大功率为75马力，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一。

不过这次穿越组为抗印志愿军准备的是新型BJ-212旋风吉普车，102马力，5挡手动，进档之间采用了同步器，大大改善了换档性能，比1990年结束生产的老BJ-212强了很大一个档次。