第三百五十章 飞机和铁甲战车（2 / 3）

斗机堪称当时世界上的先进战机，xing能较日本飞机占优。伊尔－16为双翼战斗机，虽然度稍慢但是转弯半径xio，并且火力强大，飞行员给它起个威风凛凛的外号叫雷神。俞世城少尉驾驶的伊尔－15则是一种单翼轻型战斗机，度快co纵灵活，装有四联高机枪，人们亲切地称呼它为闪电。由于我方战机数量少补充困难，尽管多次取得过出se战绩，但还是难以抵挡敌人疯狂进攻。

老飞行员传授经验说，日本飞行员单机缠斗技术并不出se，如果一对一空战，中国飞机往往并不居于下风。但是日本人惯于实施空中狼群战术，他们常常以数倍兵力进行围攻，或者偷袭地面机场，许多中国飞机甚至来不及起飞就被敌人击毁了。

公元1938年net天，年轻的中正机队奉命进驻河南周口机场待命。时值抗战节节失利的艰难岁月，日本侵略者丧心病狂大举进攻中原，我军民浴血战场顽强抵抗，俞世城和他的战友决心英勇战斗不怕牺牲，用胜利的旗帜为祖国和人民支撑起一片碧澄万里的晴朗蓝天来。

半夜时分，铁甲列车的炮手林大福被一阵紧急号声惊醒，他看见驻地外面的天空还是一片漆黑，而铁路上已经传来蒸汽机车启动的巨大轰鸣声，于是赶紧推醒双胞胎兄弟林二福起来登车出。大林和二林都是南洋爱国华侨，他们服役的军队是一支抗战前夕中国大本营秘密打造的新式部队——铁甲列车纵队。

所谓铁甲列车，顾名思义就是在火车轮子上安装大炮和防护装甲，使其变成能沿千里铁路线运动作战的活动炮台。二十世纪初叶，欧洲战场就出现铁甲列车的雄壮身影，一次大战期间英法联军在著名的凡尔登战役中出动多批铁甲列车，以猛烈炮火给予德奥军队沉重打击。在十月**的俄国，斯大林甚至下令给红军铁甲列车装备一百毫米口径大炮，然后开往白俄罗斯、乌克兰和外高加索镇压那些反对**的敌人。铁甲列车摧枯拉朽势不可挡，打得素以剽悍和作战勇猛著称的哥萨克骑兵丢盔卸甲望风而逃。

于是铁甲列车就有了陆地巡洋舰的美誉。

国民政fu在北伐成功之后从德国购进两列铁甲列车，命名为中山一号和中山二号，随后又仿制多列，正式成立铁甲列车纵队司令部。中山号铁甲列车由一至两台蒸汽机车牵引，时可达五十公里以上。列车底部安装有旋转炮台，装备德国克虏伯八十八毫米口径大炮多men，可对敌人目标作三百六十度旋转she击。由于蒸汽机车牵引力强劲，铁甲列车除了由战斗部和弹yo车厢组成外，还可加挂多节步兵支援车厢。

1931年蒋、冯、阎中原大战，蒋介石派出铁甲列车北上增援，它们一路势如破竹横扫京汉铁路和陇海铁路，为国民政fu平定中原立下汗马功劳。

1938年net天，抗日战争进行到生死存亡的关键时刻，土fei原第十四师团渡过黄河深入中原战略要地，武汉大本营下令铁甲列车中山一号和中山二号火开赴前线作战。双胞胎兄弟大林和二林满怀民族仇恨，他们与全体官兵一起向战旗庄严宣誓，不消灭来犯的日本强盗绝不下战场。

千里陇海铁路西起甘肃兰州，东至江苏连云港，犹如一条钢铁大动脉横贯中国大地。铁路东线有座不起眼的四等xio站叫罗王寨火车站，距开封城只有十几公里，是开封火车站的卫星站，平时只停靠临客和货车，因此车站只有一名站长和几名员工。

抗战爆铁路运输吃紧，特别是1938年初徐州会战打响之后，上级为了确保铁路安全，给车站派来一班守备队。但罗王寨火车站地处中原后方，且与人烟稠密的罗王寨村子相邻，守备队基本上无事可做，站岗放哨都很松懈。

进入五月，麦田开始由绿泛黄，预示一个美好的丰收季节即将到来。车轮铿锵周而复始，碾碎黑夜迎来朝霞满天的黎明，这天早晨东方天际刚刚现出一丝鱼肚白，打着哈欠的站长同往常一样准时走出办公室，点亮手中的信号灯准备接站，因为再过十分钟就有一列火车将要进站。

这时候一队穿黄军装的日本兵忽然出现在站台上。

对于毫无防备的铁路员工来说，这简直是件不可思议的事情。根据上级通报，日本人应该远在数百里之外的徐州，而开封城近在咫尺，铁路照常运行，和平的日子还在继续，没有人向xio站出警报，甚至连战争迫近的迹象都没有，日本人就来了。难道他们是从地下冒出来的不成？站长手中的信号灯落在地上。守备队更是为麻痹大意付出代价，岗哨还在睡梦中被敌人杀死了。

日本人占领了火车站，他们换上中国守军的灰布军服，强迫站长向火车出安全信号。此时进站的是一列运兵车，车厢里的中国官兵做梦也想不到这座后方xio站已经悲惨地落入敌手，他们都把武器留在车上，然后空着手走下车来喝水洗脸活动tui脚。而那些伪装得并不高明的守备队员或者藏身于车站内，或者三三两两hun迹于人群当中。

其实这些敌人只要一开口说话立刻就会1u出马脚。可是在这样一个看上去与平常的暮net早晨，经过长途跋涉的中