萨博品牌介绍（2 / 3）

加热司机前座椅，自修复保险杠等安全措施为绅宝首次赢得国际安全奖项。

绅宝99则采用了电控燃油喷shè系统以及绅宝的第一个自动变速器。不但在家用轿车领域，在赛场上绅宝也是风光无限。stigblomqvist赢得了两项大赛的锦标：瑞典拉力赛以及大赛。这是他第6次赢得瑞典拉力赛冠军并且也是绅宝的第7次夺魁。1972款的绅宝99夺得了瑞典年度最佳车型的称号。在这期间，绅宝的轿车事业飞速发展，新车型绅宝99ems为99型家族添砖加瓦。1974款的绅宝99系列涵盖了从两mén，3mén掀背到4mén轿车的多种型式。绅宝家族越来越庞大了。

bi概念车的出现位绅宝70和80年代的设计树立了新标准，也影响了最初的绅宝9000和第2代绅宝900的设计思路。5mén版本的绅宝车型诞生于1975年。是通常意义上真正的掀背车型，后座椅折叠后与大型后舱mén形成了1.5立方米的储物空间。在比利时的梅赛德斯??奔驰工厂这时也开始ckd组装绅宝轿车。绅宝99ems首次出现在1975年的世界拉力锦标赛上，具有超级220马力16气阀的发动机装备使其如虎添翼。

1976款的绅宝车型展现了ing的涡轮增压技术，借助深厚的航空技术底蕴和长期在涡轮增压发动机方面的专业研究，萨博独特的tu涡轮增压发动机完全解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度；而在同等发动机排量下，其涡轮增压发动机能产生比自然吸气发动机更大的功率和低转速扭矩。这就是萨博tu涡轮增压发动机的独到之处，100部车子进行道路测试以及媒体试驾的场面是何等壮观。三元催化排放控制在该车上首次出现。同年，绅宝的第100万辆汽车驶下了生产线。在1977年德国法兰克福的国际商用车展上，绅宝99的涡轮增压版本以3mén掀背车型的型式亮相。引起了媒体的注意和市场的瞩目。成为众人新的崇拜偶像。1978年下线的绅宝900车型则是基于99平台设计的长轴距版本，车体加长了2lcm，前脸和内部装饰经过了全新的设计，最初仅有3mén或5mén掀背款式。绅宝世界首创的舱盒式空气滤清器可以过滤诸如huā粉等细小颗粒，获得好评如cháo。同时，绅宝96和99车型也保留在绅宝阵线的3大主力品种之中。1979年，绅宝与蓝西亚合作开发代号9000型的新车型。次年，绅宝96车型完成了历史使命，被停止生产。绅宝的92?96车族在前后30年间共生产了73万部。

1981年绅宝专利的系统首次出现，它可以控制增压系统的压力使机器工作更加安全可靠。经强化的发动机为绅宝轿车抢占中高档轿车市场增添了不少的信心和士气。在1983年的法兰克福国际商用车展览会上，绅宝的900型敞篷车与公众见面。次年，第一部4气阀涡轮增压发动机出现在绅宝900的aero车型上。其设计思想已经在年前的日内瓦车展所展示。5月，绅宝9000问世。这只是绅宝历史中第3个全新的车型。其宽敞的内部空间被认为不让卡迪拉克和林肯那样的豪华轿车。

在1985年的斯德哥尔摩车展上，绅宝展示了ing的发动机直燃技术，该系统具有领先一步的管理概念，独特的缸头结构成为绅宝发动机的创新成果。在随后的1986年和1987年，绅宝900的敞篷车型先后登陆北美和其他国家，甚至3部绅宝的9000型还在美国创造了连续行驶100000公里并且2l天不停顿的记录。最快记录达到了213公里的时速。当1987年第200万辆绅宝下线时，开始出现在绅宝的9000型上，该款车型还首次采用了前轮驱动的方式。1988年初的绅宝9000上出现了发动机直燃系统、驾驶员侧气囊、绅宝牵引力控制和优化排放控制系统等先进技术。80年代末，塑料可回收部件被广泛采用，900系列使用新型的涡轮增压发动机。通用汽车买走了50％的绅宝?斯堪尼亚轿车的股权。

1990年，新的绅宝公司成立，赫尔曼成为了首任的ceo。绅宝9000也赢得了瑞典最安全轿车的殊荣。

1991年，绅宝9000进行了改款，5mén版本的车型成为9000cs，前脸和尾部均进行了重新设计，车体结构被加以强化，碰撞安全xing大为提高。1992年，绅宝带32位微处理器的trionic发动机管理系统被运用在9000车型之上。1年后，新款绅宝900诞生。现有的绅宝产品被全新的型号所替代。几乎所有的设计都被进行了优化，安全xing更强。新型的2升涡轮增压发动机和绅宝的seic自动离合器使这款首次采用v6发动机取代直4机型的新车型光彩照人。在绅宝的工厂里，有超过3万名工人在为绅宝900工作。1994年，绅宝的3mén车型和敞篷车型在底特律车展lù面。在法兰克福商用车展，绅宝还展示了他们新型的3升v6发动机。

在90年代初绅宝获得了很多殊荣