第5章 经营林郑群礁（下）（1 / 3）

飞机打捞工作完成后，接下来就是把物资搬运上岛的繁重工作。在南洋钓001、002、003渔船上关着的108位工人和27名渔船船员被放了出来，在船舱里关了二天，刚刚出舱的工人气色都不是很好，部分人站在那直晃悠，根本无法工作，只得先运上岛吃饭休息，等他们恢复体力后再安排工作。

下午1点半，体力恢复了正常的工人全面投入工作。林长富、郑勇和林南洋父子在工人的配合下把驳船上的挖掘机、推土机、装载机、吊车、压路机、运输车都吊上了吃水浅的趸船，然后趁着较高的潮水位，驾驶着趸船和同样吃水浅的捞沙水泥船冲滩搁浅。等到潮水退到足够的深度，趸船和水泥船下的礁盘将露出水面，机械、车辆就可以直接卸在礁盘上，然后就非常方便地通过机械作业把物资命运上岛。

现在潮水下降还有一定的时间，暂时无法卸船作业，于是穿越一家先组织工人涉水搬运水泥厂船上的彩钢板临时房的构件，然后在上次搭建的彩钢板西南侧平整场地，搭建彩钢板房。这次的准备工作充分，彩钢板房的构件齐全，上次需要现浇的室内地面也准备了‘荷兰砖’，彩钢板房的搭建施工方便快捷，干活的人员又多，只用了不到二个半小时就完成了工人生活区的建设。

下午4点10分，由于退潮，冲滩地域的沙滩露出了水面，机械、车辆很快卸下了船，机械操作手和司机有了自己的座驾，立即行动起来，挖掘机就地挖珊瑚沙，不一会就在船头填好了坡道，物资的倒运工作马上由人工变成了机械化作业。

到今晚6点30分，水泥船和趸船上的物资都运上了岛，由于此时还是低潮期，水泥船、趸船都无法行动，倒运工作暂停，全部人员登岛休息。岛上生活区第一次启用，吃喝拉撒睡，事无巨细，每个环节都要安排调整，穿越一家忙活到10点半才清静。

第二天一大早，林长富岛上的人员分成了三组，第一组是渔业组，由林长富、郑勇带领，包括林长富、郑勇共49人。渔业组6点就驾驶着三艘延绳钓渔船离开林郑群礁，他们将到林郑群礁北方进行捕鱼作业，返回时间预计是晚9点。

第二组是网箱养殖组，由郑瑛带领，共8人，任务是负责管理林晓三兄弟拐过来的32口网箱，这32口网箱就安置在‘虫洞’附近，这样网箱可以很方便地在两个时空命运。网箱养殖组的工人的作业时间安排在上午8点至晚上8点，错开了‘虫洞’出现的时间，避免了‘虫洞’泄密的可能。

其它人都分进了工程组，由林南洋父子指挥进行物资倒运工作和临时码头的建设。在林南洋、林晓的组织下，大船上的物资都被倒上了水泥船和趸船，水泥船、趸船再次冲滩，到中午时分，物资搬运工作全部完成。进入午饭和午休时间时，关在拖船船舱的工程船船员也放了出来，安排在岛上休息恢复体力。

下午1点半，包括工程船船员在内的工程组和机械、工程船全部转入临时码头和连接沙滩与码头的长堤修建。

林长富岛东端对应的南侧礁盘有个缺口，林晓计划利用这个礁盘缺口修建一个宽150米，长300米的港池，作为专门停靠穿越船舶的港口。该缺口西南离林长富岛东南岸只有百米左右，林晓决定先在此地修建一个临时码头，同时在临时码头与林长富岛东南端之间修一条百米长堤，使在临时码头与林长富岛相连接。

为了减小长堤修建的工程量，林晓计划将3艘平底水泥船装满珊瑚沙一字排开，沉在计划修建长堤的礁盘上，这样三艘长30米、宽5。5米、高1。7米的水泥船就可形成一条宽5。5米，长90多米长堤基础，然后对长堤进行加高，具体做法是：先在长堤的两侧用沙袋垒起两道1米高的矮墙，接着在矮墙之间填入珊瑚沙，然后浇水沉砂使其密实，2。7米高的临时长堤施工即告完工，从而大大缩短工期。

在林晓的组织下，装上抓斗的起重船和自吸自卸沙船首先进入礁盘缺口处，开始港池和航道清理。自吸自卸沙船将海底珊瑚沙吸进船舱，然后卸入水泥船。吸沙船每小时的吸沙量为1500立方米，三艘100吨的很快就满载，然后被牵引到指位置自沉。

吸沙船装满水泥船后，开始把沙卸在趸船上，趸船又把一船船的珊瑚沙运到礁盘上卸载。与此同时，起重船的抓斗从海底抓起一斗斗礁石和珊瑚沙卸在驳船上，驳船再将礁石和珊瑚沙卸在礁盘水深较深区域填海造地。

有工程船参与，工程进展非常迅速，1个小时左右，水泥船就自沉到位，形成了长堤雏形，然后开始沙袋矮墙构筑。沙袋矮墙构筑需要4500多个沙袋，工程量非常大，为了加快进度，沙袋直接在水泥船上取沙装袋。

开始装沙袋的人手是58个民工，到下午3点10分，由于退潮，水深少于1米，趸船无法工作，所有人员都调来装沙袋，砌筑沙袋矮墙。百十人齐上阵，沙袋矮墙构筑的速度明显加快，至下午4点20分礁盘露出水面时，两道1米多高、90多米长的的沙袋矮墙全部完成。

沙袋矮墙完成后，剩下的工作就是机械的活，